汽車線束行業競争現狀
發布時間：
2019-05-08
目前在汽車線束行業，外資及合資品牌占據本土(tǔ)市場絕大(dà)部分(fēn)市場份額。 目前，我國(guó)線束廠(chǎng)家有數千家之多，生(shēng)産集中度低。市場上也不斷出現新的線束廠(chǎng)家，但(dàn)大(dà)部分(fēn)線束廠(chǎng)家欠缺一定的技術(shù)實力、服務體(tǐ)系網絡以及發展方向。 相(xiàng)比之下，歐美等發達國(guó)家的線束行業，在經過了上百年(nián)的發展之後，在經濟一體(tǐ)化的過程中兩級分(fēn)化明顯，市場集中度比較高，形成了國(guó)際知名的線束大(dà)品牌，且占據着本土(tǔ)線束市場銷售的絕大(dà)部分(fēn)份額。
目前在汽車線束行業，外資及合資品牌占據本土(tǔ)市場絕大(dà)部分(fēn)市場份額。
目前，我國(guó)線束廠(chǎng)家有數千家之多，生(shēng)産集中度低。市場上也不斷出現新的線束廠(chǎng)家，但(dàn)大(dà)部分(fēn)線束廠(chǎng)家欠缺一定的技術(shù)實力、服務體(tǐ)系網絡以及發展方向。
相(xiàng)比之下，歐美等發達國(guó)家的線束行業，在經過了上百年(nián)的發展之後，在經濟一體(tǐ)化的過程中兩級分(fēn)化明顯，市場集中度比較高，形成了國(guó)際知名的線束大(dà)品牌，且占據着本土(tǔ)線束市場銷售的絕大(dà)部分(fēn)份額。
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